Самолетный парк фашистской Германии

Наши войска, продолжая продвигаться вперед, заняли ряд населенных пунктов и в их числе г. Селижарово. В ходе боев противник несет большие потери в технике и особенно в живой силе. Воины Красной Армии! Умножайте потери немцев. Беспощадно уничтожайте фашистских захватчиков!
# Все статьи за 16 января 1942 года.
У меня, как и у многих моих товарищей, пришедших на фронт с летно-испытательной работы, выработалась привычка: где бы ни была сбита машина врага — найти ее, тщательно осмотреть ее обломки, исследовать. На подступах к Москве нашли себе могилу сотни немецких самолетов. Некоторые из них погибли у меня на глазах. Изучая их обломки, я сделал ряд выводов, позволивших довольно детально установить, как воздушные операции на Востоке сказались на облике немецкого самолета и его данных.

В первые же декады войны даже для фашистов стало ясно, что немецкие машины уступают советским в скорости: истребители — 30-40 км. в час, бомбардировщики 40-50 км. в час. Чтобы продолжать действенную борьбу с советской авиацией, немцы должны были в максимально сжатые сроки заменить старые свои машины новыми или радикально модернизировать их. ( Collapse )
________________________________________
М.Ротченко: О советских ассах* || «Красная звезда» №216, 13 сентября 1942 года
А.Штепенко: Курс на Кенигсберг* || «Красная звезда» №174, 26 июля 1942 года
С.Дангулов: Вассальный сброд в воздухе* || «Красная звезда» №177, 30 июля 1942 года
Д.Грендаль: Потери немецкой авиации в кадрах || «Красная звезда» №89, 16 апреля 1942 года
С.Дангулов: На американских истребителях "Аэрокобра" || «Красная звезда» №68, 22 марта 1942 года
Газета «Красная Звезда» №13 (5077), 16 января 1942 года